Dấu Hiệu Nhận Biết Vòng Bi Bánh Sau Xe Máy Bị Hư Hỏng

04/04/2022 - 10:00 AMAdmin 315 Lượt xem

Một khi chiếc xe của bạn đã phát ra những âm thanh lạ, những tiếng ồn lớn, thì chắc chắn một điều là một chi tiết hay một bộ phận nào đó trên xe đang gặp vấn đề. Vòng bi cũng là một trong những chi tiết của xe sẽ phát ra tiếng động lớn khi nó gặp vấn đề. Vậy làm sao để nhận biết được vòng bi xe máy đang gặp hư hỏng. Bài viết dưới đây HTF xin chia sẻ đến với các bạn các dấu hiệu vòng bi bánh sau xe máy bị hư hỏng.

Nguyên nhân vòng bi bánh sau xe máy bị hư hỏng

Vòng bi bánh sau xe máy tới tuổi thọ sẽ tự hư hỏng

Lỏng phốt

Bất kì bánh xe nào cũng có phốt cao su đen ở mặt bít ngoài cùng. Phốt này sẽ có đường kính ngoài bằng với đường kính ngoài của bạc đạn, đường kính trong sẽ bằng với đường kính ngoài cục canh bánh xe. Khi phốt này lỏng thì nước hoặc bụi sẽ len lỏi vào bên trong. Bụi sẽ khiến cho bi bặc đạn bị biến dạng, nước sẽ rửa trôi lớp mỡ bò bôi trơn bạc đạn.

Bôi thêm mỡ bò

Đối với một số loại bạc đạn có nắp bít thì nhà sản xuất đã cho đủ lượng mỡ bò cần thiết để bạc đạn hoạt động êm ái cho đến hết tuổi thọ của nó. Việc bôi thêm mỡ bò sẽ làm cản trở chuyển động gây nóng bạc đạn, nếu cạy nắp bít không cẩn thận có thể làm hư chi tiết bên trong bạc đạn.

Lỏng lưng

Việc đóng bạc đạn vô bánh xe không đều có thể dẫn tới hư sơ mi lót bạc đạn. Khi sơ mi này không tròn thì các bạc đạn sẽ không đồng tâm, dẫn đến hư hại. Bạc đạn hư lâu ngày không thay cũng sẽ làm hư sơ mi lót lưng bạc đạn.

Tới tuổi thọ

Các loại bạc đạn đều được nhà sản xuất quy định tuổi thọ. Khi bạc đạn tới tuổi thọ thì sẽ tự hư. Môi trường làm việc không tốt cũng sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của bạc đạn.

Quá nhiệt, quá tải

Bạc đạn bánh xe hoạt động ở mức nhiệt thấp. Khi nhiệt độ quá cao, bạc đạn bị làm nóng thì các viên bi sẽ nở ra, gây bó cứng bạc đạn nhưng do bánh xe quay thì bi cũng bị ép quay theo, kết quả là bi bị mòn.

Bạc đạn bánh xe chỉ chịu tải nhẹ và tải trung bình. Nếu chở quá tải, lực ép bị vòng bi quá lớn thì bi sẽ bị mòn.

>>Xem Thêm: Những Dấu Hiệu Vỡ Vòng Bi Xe Máy Bạn Cần Biết

Dấu hiệu nhận biết vòng bị bánh sau xe máy bị hư hỏng

Vòng bi là một chi tiết máy vô cùng quan trọng trong một chiếc xe. Nếu trong quá trình vận hành, các bạn để ý thấy những các dấu hiệu dưới đây thì hãy đưa xe của mình đến các trung tâm sửa chữa để đảm bảo sự vận hành ổn định và hiệu quả nhất

Phát ra tiếng ồn lạ khi di chuyển

Một trong những cách nhận biết vòng bi bị hư hỏng là phát hiện thất những tiếng ồn lạ phát sinh trong quá trình vận hành xe. Tiếng ồn có thể phát ra lớn từ kim loại , tiếng ồn có thể lớn nhỏ không đều, nhưng gây cảm giác khó chịu.

Lỏng bánh

1 vòng bi bị hư hỏng sẽ khiến cho 2 vòng bi trong bánh xe không đồng tâm. Việc đó sẽ khiến cho bánh xe bị lắc hay còn gọi là lỏng bánh.

Rung lắc mạnh

Thực tế, vòng bi bình thường khi vận hành sẽ đem lại hoạt động trơn tru, êm ái, mượt mà. Nếu đột nhiên phát hiện những rung động mạnh phát ra từ vòng bi thì đây cũng là dấu hiệu cho thấy vòng bi cần được thay thế.

Rò rỉ hay biến màu chất bôi trơn

Cách nhận biết bạc đạn hư hỏng nữa là việc chất bôi trơn bị rõ rỉ và biến màu. Điều này đặc biệt cần chú ý tìm cách khắc phục kịp thời để đảm bảo độ bền, tuổi thọ của vòng bi.

Một số dạng hư hỏng thường gặp của vòng bi

Trong quá trình sử dụng vòng bi, có thể tổng hợp được một số dạng hư hỏng thường gặp như sau:

Các vết lõm

Các vết lõm xuất hiện trên bề mặt vòng bi có thể là do lực tác động quá lớn khi lắp đặt

Các vết lõm xuất hiện trên bề mặt vòng bi có thể là do lực tác động quá lớn khi lắp đặt. Lắp quá căng vòng bo lỗ côn hoặc chịu tải trọng tĩnh do bị rung động khi chưa hoạt động

Biện pháp khắc phục, sửa chữa vòng bi hiệu quả nhất là lắp vòng bi đúng theo hướng dẫn cụ thể. Ngăn ngừa các rung động tác động thiết bị khi nó chưa hoạt động.

Vòng bi bị nứt vỡ

Cách nhận biết vòng bi hư hỏng bởi các vết nứt, vỡ trên bề mặt vòng bi có thể tìm ra nguyên nhân của nó. Do lắp vòng bi lỗ con quá căng, đóng mạnh bằng búa trực tiếp khi lắp ráp vòng bi.

Nếu xảy ra hiện tượng hư hỏng này, cần chú ý đến quá trình lắp đặt vòng bi đúng phương pháp. Tránh dùng búa đóng mạnh khi lắp ráp vòng bi.

Bề mặt kim loại bong tróc

Bề mặt kim loại bị tróc có thể do trọng tải ban đầu quá lớn. Do bạc đạn bị bóp, lực ép dọc trục quá lớn.

Cách khắc phục hiện tượng này là hãy đưa xe đi kiểm tra, lắp đặt vòng bi đúng cách. Điều chỉnh lạ khe hở trục dọc và kiểm tra độ phẳng.

>>Xem Thêm: Vòng Bi Là Gì ? Cấu Tạo Và Chức Năng Của Vòng Bi

Kết luận

Trên đây là các nguyên nhân, dấu hiệu và một số dạng hư hỏng thường gặp khi vòng bi bánh sau xe máy bị hư hỏng. Hy vọng những thông tin trong bài viết trên sẽ giúp bạn nhận biết và sử dụng vòng bi đúng cách nhất. Nếu bạn đang chưa biết mua vòng bi ở đâu đảm bảo uy tín chất lượng thì hãy để HTF giúp bạn. HTF là đơn vị chuyên cung cấp các loại phụ tùng xe máy uy tín chất lượng. Bạn có thể tham khảo các sản phẩm vòng bi của HTF để giúp chiếc xe của mình vận hành trơn tru ổn định nhất.