Bố Thắng Xe Máy Là Gì ? Khi Nào Nên Thay Bố Thắng Xe Máy

30/03/2022 - 10:00 AMAdmin 689 Lượt xem

Bố thắng xe máy là một bộ phận quan trọng trong hệ thống xe. Nhưng vẫn còn nhiều người sử dụng vẫn chưa biết bố thắng xe máy là gì và bố thắng khi nào thì nên thay. Việc hiểu và nắm rõ nguyên lý hoạt động cùng những hư hỏng trong quá trình sử dụng giúp chúng ta vận hành phương tiện một cách an toàn và hiệu quả nhất. Bài viết dưới đây HTF sẽ cùng các bạn đi tìm hiểu bố thắng xe máy là gì và khi nào thì nên thay bố thắng xe máy.

Bố thắng xe máy là gì

Bố thắng xe máy là gì ?

Bố thắng xe máy hay còn gọi là phanh xe máy, đây là chi tiết quan trọng trong hệ thống xe máy. Bố thắng quyết định đến tốc độ và sự an toàn khi điều khiển xe.

>>Xem Thêm: Má Phanh Làm Từ Gì Và Nên Dùng Loại Má Phanh Nào Là Tốt

Cấu tạo của bố thắng xe máy

Cấu tạo của hệ thống thắng xe máy gồm có 2 bộ phận chính là bộ điều khiển và bộ phanh. Các loại xe máy thường có 2 phanh, đó là phanh trước và phanh sau. Đối với xe số thì thắng trước được lắp đặt bên phải và điều khiển bằng tay. Thắng sau được lắp đặt bên chân phải và điều khiển bằng chân. Còn với xe tay ga thì phanh được lắp đặt ở hai tay điều khiển.

Bố thắng xe máy được cấu tạo từ 2 bộ phận chính là bộ phận điều khiển và bộ phanh. Trong đó phanh xe cũng được chia làm 2 phanh đó là phanh trước và phanh sau. Về vị trí các phanh thì xe ga được trang bị phanh ở 2 bên tay lái. Còn với dòng xe số thì sẽ được trang bị phanh chân và phanh tay tương ứng.

Cấu tạo của 2 loại phanh đều tương đối đơn giản, bao gồm:

Phanh tay: gồm dây phanh, vỏ ruột và hệ thống ốc siết dây phanh
Phanh chân: Gồm bộ tán hiệu chỉnh, cây sắt điều khiển, lò xo hoàn lực và bàn đạp phanh.

Bố thắng xe máy được chia làm 2 loại chính là bố thắng đĩa và bố thắng đùm. Một bố thắng chất lượng thường được tạo thành từ hỗn hợp của bột đồng và bột nhôm cũng những quy chuẩn chất lượng nhất định.

Nguyên lý hoạt động của bố thắng xe máy

Khi người điều khiển bóp thắng xe máy, cùng lúc lực phanh xe tác động lên lò xo tạo sức ép khiến 2 má phanh đóng lại. Đến một ngưỡng nhất định, 2 má phanh tiếp xúc với bánh xe tạo thành một lực má sát kìm hoạt động của bánh xe. Từ đó hạ thấp vận tốc của xe hoặc dừng hẳn xe.

Khi nào cần thay bố thắng cho xe máy

Bố thắng hay má phanh sẽ bị mài mòn do mát sát trong quá trình phanh xe

Sau một thời gian dài hoạt động, bố thắng hay má phanh sẽ bị mài mòn do mát sát trong quá trình phanh xe.

Đặc biệt khi di chuyển tại các khu vực có mật độ phương tiện giao thông qua lại lớn. Hay tại những đoạn đường không bằng phẳng. Thì đây là lúc người dùng nên cân nhắc về việc thay thế bố thắng mới cho chiếc xe của mình để đảm bảo tính chính xác, kịp thời của thao tác phanh xe.

Các dấu hiệu nhận biết đã đến lúc thay bố thắng xe máy

Trong quá trình di chuyển nếu bạn cảm nhận thấy độ trễ của thao tác phanh xe từ lúc bạn bóp thắng cho đến lúc có tác động đến vận tốc của xe.
Khi phải di chuyển liên tục trọng cung đường đông đúc khiến người điều khiển xe phải thắng xe liên tục. Hoặc một số đoạn đường có nhiều ổ gà, chướng ngại vật khiến người điều khiển xe cần hạ thấp tốc độ khi tránh né. Dĩ nhiên việc sử dụng xe với tần suất thường xuyên cũng là nguyên nhân khiến bố thắng xe máy nhanh bị mòn.
Theo khuyến cao của nhà sản xuất, người điều khiển xe nên thực hiện thay thế bố thắng hoặc má phanh xe sau mỗi 15000km di chuyển.

>>Xem Thêm: Hướng Dẫn Kiểm Tra Má Phanh Xe Máy Và Cách Kéo Dài Tuổi Thọ Phanh

Kết luận

Trên đây là những chia sẻ về bố thắng xe máy mà HTF muốn chia sẻ đến bạn. Hy vọng những thông tin trên giúp bạn có thêm những kiến thức bổ ích để giúp quá trình vận hành xe trơn tru và hiệu quả hơn.

Để được tư vấn thêm về các loại má phanh, các bạn có thể liên hệ theo số 0944554356. Chúng tôi sẽ hỗ trợ bạn tận tình chi tiết và chính xác nhất !!!