Hướng Dẫn Kiểm Tra Má Phanh Xe Máy Và Cách Kéo Dài Tuổi Thọ Phanh

08/02/2022 - 10:53 AMAdmin 1307 Lượt xem

Má phanh bị ăn mòn, đĩa phanh vênh cong, chất phíp kém chất lượng là nguyên nhân chính gây ra tiếng kêu, đồng thời phá hủy cả hệ thống phanh. Khiến cho việc điều khiển xe của bạn mất an toàn và có nguy cơ gây ra những tai nạn không đáng có. Sau một thời gian sử dụng thì má phanh sẽ bị mòn dần đi. Vì vậy việc thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng xe không những giúp kéo dài tuổi thọ mà còn các chi tiết trong hệ thống phanh đảm bảo trong quá trình vận hành. Việc kiểm tra độ mòn của má phanh tương đối dễ dàng, bạn có thể tự làm được điều này. Bài viết dưới đây HTF sẽ hướng dẫn bạn kiểm tra má phanh xe máy và cách để kéo dài tuổi thọ của xe.

Cấu tạo của phanh xe máy

Cấu tạo phanh xe máy.

Trước khi kiểm tra má phanh xe máy, chúng ta cần tìm hiểu cấu tạo của phanh xe máy. Phanh xe máy hay còn gọi là bố thắng gồm 2 bộ phân chính là bộ phanh và bộ điều khiển. Mỗi xe đều có phanh trước và phanh sau.

Phanh trước trên xe số sẽ được lắp bên phải và được điều khiển bằng cách bóp phanh. Còn phanh sau sẽ được lắp đặt ở chỗ để chân bên phải và được điều khiển bằng cách dậm chân. Trong khi đó, ở xe tay ga thì phanh được lắp ở hai bên tay điều khiển xe.

Cấu tạo của phanh xe bao gồm:

Phanh tay trước gồm dây phanh, vỏ ruột và ốc siết dây phanh.
Phanh chân gồm lò xo hoàn lực, tán hiệu chỉnh, bàn đạp phanh và cây sắt điều khiển.

Nguyên lý hoạt động của phanh xe máy

Bình thường, khi phanh không được sử dụng, hai má phanh sẽ ép sát vào cam thắng. Do có 2 lò xo hoàn lực nên lòng đùm sẽ quay tự do. Mỗi khi bóp phanh, vòng xoay sẽ xoay má phanh. Lúc này thông qua phanh xe, các mấu lồi của má phanh sẽ đẩy hàm thắng ép sát vào lòng tạo ra sự ma sát khiến bánh xe không quay được. Khi đã hết lực tác động, nhờ lò xo hoàn lực mà cam thắng sẽ trở về vị trí cũ, bánh xe sẽ quay bình thường.

Phanh đĩa tạo lực phanh lớn nhờ ma sát của má phanh và đĩa phanh thông qua lực dẫn động của dầu phanh. Lực phanh được dẫn động từ tay phanh đến dầu phanh. Và tiếp đến là piston đẩy má phanh ép vào đĩa phanh.

Hướng Dẫn Kiểm Tra Má Phanh Xe Máy

Má phanh bị ăn mòn, đĩa phanh bị cong vênh, tăng bua bị sướt chính là nguyên nhân gây ra tiếng kêu. Đồng thời phá huỷ cả hệ thống phanh gây mất an toàn khi điều khiển xe.
Đối với phanh tang trống: Kiểm tra độ mòn má phanh và trống phanh nếu dấu mũi tên trên tấm chỉ thị trùng với dấu tam giác trên bảng má phanh khi phanh.
Quan sát đĩa phanh có bị sướt hay có bị vênh không đồng thời kiểm tra độ dày của đĩa phanh nếu độ dày đĩa phanh dưới 4mm thì chúng ta nên thay mới đĩa phanh.
Nếu tăng bua bị mòn hoặc sướt thì phải đóng sơ mi hoặc thay tăng bua mới.

Độ bền của má phanh xe máy phụ thuộc vào nhiều yếu tố như

Tốc độ xe.
Trọng lượng người ngồi trên xe.
Chất liệu má phanh.
Nhiệt độ của mặt đường khi xe lưu thông.
Địa hình, quãng đường duy chuyển.
Phanh nhiều hay ít.

Thông thường tuỳ vào khu vực duy chuyển ở thành thị hay nông thôn. Và cách lái xe của mỗi người khác nhau nên độ mòn của má phanh khác nhau. Trung bình khoảng 15.000 km thì bạn nên thay má phanh để đảm bảo an toàn.

Lưu ý khi thay và kiểm tra má phanh xe máy

Khi có dấu hiệu phanh không chính xác, bạn nên lập tức thay má phanh. Nếu để lâu đĩa phanh bị mòn có thể bạn mất tới hàng triệu đồng. Có nhiều loại má phanh xe máy trên thị trường nhưng chủ yếu. Và phổ biến nhất là má phanh hữu cơ và má phanh bán kim loại tùy theo từng dòng xe.

Chọn mua má phanh cần dựa vào tốc độ vận hành xe. Trong trường hợp má mới, đĩa cũ, rà phanh chính là công đoạn giúp má thích ứng với bề mặt đĩa, nên phanh rà trong 100 km đầu tiên để tăng tuổi thọ má. Tuyệt đối không sử dụng má cũ với đĩa mới, bởi các vân xước trên má sẽ làm hỏng mặt đĩa. Và bạn sẽ phải tốn một khoản tiền không nhỏ để thay phanh đĩa.

Hướng dẫn kéo dài tuổi thọ các chi tiết trong hệ thống phanh

Kéo dài tuổi thọ của xe bằng cách thường xuyên kiểm tra má phanh xe máy

Sử dụng đồng thời cả hai phanh (trước và sau) với lực phanh tăng dần.
Khi đổ đèo hoặc xuống dốc nên kết hợp sử dụng phanh bằng động cơ (về số thấp).
Thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh và thay dầu phanh định kỳ.
Vệ sinh đất,cát bám vào hệ thống phanh sau khi đi mưa hay qua đoạn đường lầy lội.
Sử dụng và thay thế bằng phụ tùng chính hãng các chi tiết trong hệ thống phanh để đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người lưu thông.

Trên đây là những chia sẻ cần thiết về cách kiểm tra má phanh xe máy cũng như cách để kéo dài tuổi thọ hệ thống phanh. Phụ Tùng HTF là đơn vị chuyên cung cấp và phân phối nhông sên dĩa, má phanh,vòng bi xe... uy tín hàng đầu. Nơi bạn có thể tìm mua những phụ tùng thay thến xe máy chất lượng phù hợp với mọi điều kiện đường xá!